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车用聚氨酯 |
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· 用于轿车顶内饰的聚氨酯泡沫塑料原液
· 全水发泡硬质聚氨酯泡沫塑料组合料
· 反应注射成型（RIM）聚氨酯弹性体原液 ·
自结皮聚氨酯泡沫塑料原液
· 高回弹冷固化PU泡沫组合料
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| ·用于轿车顶内饰的聚氨酯泡沫塑料原液 |
 为了适应轿车行业的轻量化、个性化以及舒适性的发展要求，满足轿车顶内饰规模化大生产的需求，研制了热塑性硬质聚氨酯泡沫塑料原液和冷模法聚氨酯泡沫塑料原液。
其主要特征为：
·采用全水发泡技术，彻底淘汰消耗臭氧层物质，符合汽车行业的环保要求。
·延展性好,能够适应大变形量、超大面积制品的成型而不会断裂。
·开孔率高,具有良好的吸音性能。
·泡沫密度小，符合轿车轻量化的发展趋势。
·具有优异的加工成型性能和良好的复合自增强性。 以此制备的聚氨酯轿车顶内饰具有质轻、隔热、吸音、尺寸稳定性好等特色。且设计灵活，成型方便，广泛用于桑塔纳、帕萨特、别克、富康等轿车。
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热塑性硬质聚氨酯车顶与冷模法聚氨酯车顶的比较：
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项 目
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热塑性硬质聚氨酯车顶
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冷模法聚氨酯车顶
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基材密度/kg﹒m-3
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35~50
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22~30
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单位面积重量/g﹒m-2
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800~1200
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600~800
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稳定性/mm(110℃,8h变形量)
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≤2.5
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≤0.5
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加工温度/℃
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180~200
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120~150
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